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    市場渠道
    軌道上的輪胎,這些輪胎企業真的強
    文章來源:輪胎商業網     發布日期:(2024-03-20)          

    目前,輪胎行業競爭激烈,眾多輪胎企業紛紛開始尋求更多出路來穩固行業地位。軌道交通在發展低碳交通中所扮演的角色不僅是當今社會發展的潮流,更是對緩解地面交通壓力起到重要作用。


    這里指的軌道交通并不是普通的地鐵火車,而是膠輪導軌系統。膠輪導軌系統是軌道交通方式的一種類型,融合了道路交通的輪胎技術。


    支撐-走行輪與導向輪分開設置,不再采用傳統的鋼輪,取而代之的是橡膠車輪;支撐-走行軌和導向軌合一。廣義的膠輪導軌系統包括單軌(跨座式、懸掛式)、AGT、APM、VAL,以及中國廠商近年來研發的云巴、導軌式膠輪智慧捷運系統(RRT)等。這方面,不少輪胎企業早已經開始了布局,隨著現代化智能交通系統的廣東應用,未來將會有非常好的發展前景。


    萬力輪胎

    2019年年初,全球第一款首發的黑科技智軌電車空降哈爾濱,眾多市民迫不及待的體驗這輛智軌電車,感受電車帶給大家的舒適,安全體驗。當然,這些都離不開一款高性能輪胎的配合,這也是萬力輪胎搭載智軌電車首次試跑。讓人驚奇的是這種有軌電車其實是“虛擬的軌道”,而輪胎就是要沿著這些不存在的軌道行駛。



    2020年,搭載了萬力軌道輪胎的全球首列由光電磁數字化導向的膠輪低地板列車(簡稱數軌列車:DRT,該車輛是由中車南京浦鎮車輛有限公司研制),在上海自貿試驗區臨港新片區中運量T1示范線滴水湖站開工儀式上正式發布。



    近幾年,萬力輪胎在軌道交通領域持續發力,解決了橡膠輪胎替代傳統鋼輪帶來的高承載、高可靠性、高耐磨、全天候應用等技術難題,先后研制了跨座式單軌、智軌電車、APM等中運量膠輪軌道車輛輪胎。此次作為數軌列車的核心部件供應商,在技術上更是實現了進一步的創新突破,符合數軌列車對輪胎各項性能指標的高要求。


    貴州輪胎


    貴州輪胎從2004年開始研制輕軌輪胎,歷經6年研制,在輪胎結構設計中,開發并利用了大量最新自有專利技術——花紋設計專利,新胎圈結構專利和最佳變形輪廓設計理論等進行設計,提高并確保了輪胎的承載,高速,耐久以及安全等性能;其產品還填補了國內空白,產品的主要性能及部分技術指標達到或超過國際先進水平,具有很好的經濟效益和社會效益,該產品可替代進口產品實現國產化。


    貴州輪胎從2014年涉足智慧型輪胎研發,2018年投入應用。該系統集車輛行駛過程中輪胎數據收集、數據處理及數據服務為一體。既可在單車實時反饋、儲存、預警;也可在管理中心PC終端遠程實時集中顯示、儲存。經過大量使用數據表明,該系統在車輛運行中能夠實時反饋胎壓監測、胎溫監測、測速監控;同時進行里程/工時統計、實時追蹤、統計保管及維護管理。達到安全價值、管理價值及經濟價值,根據不同用戶的實際需求,細分服務、拓展系統功能,最終做到“ 使用、管理、服務”一體的“輪胎智慧云體系”。


    貴州輪胎是目前國內能同時生產單軌輪胎及支撐體防爆技術的唯一輪胎廠商。其支撐體特種輪胎防爆技術已經歷三代改進,目前廣泛應用于特種裝備、民用裝備等交通設施。引用該技術生產的單軌輪胎在極端突發狀況造成輪胎失壓的情況下,能保障輪胎的支撐性,車身的穩定性,有效保證車輛繼續安全行駛100KM。

    (責任編輯:Caite)




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