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    產品科技
    又一家知名企業宣布可持續計劃,中國輪胎企業該動手了
    文章來源:輪胎商業網     發布日期:(2023-12-05)          

    輪胎行業可持續發展的風潮也在影響著上游原材料企業的決定。從炭黑到合成橡膠,這些原材料制造商中的頭部企業也在不斷更新自己的可持續計劃以跟上輪胎企業的步伐,得以繼續成為輪胎行業的供應商。

    事實上,在可持續領域,中國輪胎原材料供應商甚至做得更多。例如,鋼簾線行業中的龍頭企業江蘇興達鋼簾線股份有限公司,就在近日宣布,其可持續目標是用再生鋼生產40%以上的產品。

    興達發布可持續發展大目標

    輪胎循環利用項目存在于多數輪胎企業的可持續發展計劃當中。但是現在,原材料企業也進入到這一領域中來。近日,興達鋼簾線就發布了到2030年的可持續發展目標。而作為其可持續發展和“綠色轉型”戰略的一部分,興達表示將通過數字化和智能制造技術促進“綠色”和低碳轉型。

    興達鋼簾線的可持續發展目標顯示,其計劃用再生鋼生產40%以上的產品。為了能夠實現這一目標,目前該制造商正在進行一項可行性研究——從報廢輪胎中回收鋼絲。

    事實上,這一目標的實現非常具有挑戰性。原因在于未來輪胎產品中,高性能輪胎將占用更高比例。這也意味著回收而來的的鋼絲必須在再次利用時依舊是輪胎產品“卓越的骨架”。尤其是興達鋼簾線將“高性能產品”在總銷售額中的占比提升到60%以上時,回收的鋼簾線成為再生鋼產品后的性能保障是其需要攻克的巨大挑戰。

    興達高性能產品占比提高

    實際上,興達鋼簾線已開始與上下游合作伙伴開啟了新技術開發的合作。60%的“高性能產品”占比不僅是目標,也是輪胎行業對于原材料需求的趨勢。

    因此除了要致力于循環利用的再生鋼產品,興達鋼簾線還專注于繼續開發出有助于輪胎輕量化的產品——開發出有效減輕輪胎重量,助力輪胎有效降低油耗,減少能源消耗,保障輪胎實現更好安全性能的輪胎產品。

    從目前的研發成果來看,在“高性能產品”領域,興達已研發出新能源汽車輪胎專用鋼簾線產品。

    受制于新能源汽車驅動方式和結構的差異,純電新能源汽車的整車重量要比傳統燃油車重上300kg左右,這也意味著輪胎對于其原材料之一的鋼簾線提出了更強的載重性能需求。興達在投入了大量的資金以及研發力量,研究出了提高產品質量和性能表現的新能源輪胎專用鋼簾線,有效助力輪胎在載重、續航、耐磨方面的性能表現。

    而除了在產品方面,興達鋼簾線對自己有著高標準嚴要求,其對當下的產品生產也提出了更高要求。

    智能制造,更低碳排放

    除了助力輪胎產品更可持續外,興達鋼簾線也在自己的產品制造過程中更注重于節能減排措施的實施。在制造“減排”方面,興達鋼簾線也制定了新的目標,即到2030年安裝200MW的光伏電池板,每年發電2億千瓦時——這些能源將足以為該公司的所有生產過程提供熱量。

    興達的目標是與2020年相比,其單位產品能耗減少26%,碳排放減少42%。

    興達鋼簾線

    自1992年跨進鋼簾線行業以來,江蘇興達就一直致力于對更高質量的鋼簾線產品的生產和開發。歷經30余年的奮斗和發展,目前的江蘇興達在鋼簾線生產和創新中具有相當豐富的經驗和更加齊全的產品庫,產能規模已成為橡膠增強材料領域全球第二,亞洲和全國產能第一的鋼簾線和胎圈鋼絲企業。

    (責任編輯:晨晨)

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