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    改裝賽事
    倍耐力將繼續為F1全球合作伙伴
    文章來源:輪胎商業網     發布日期:(2023-10-12)          

    2023 年 10 月 10 日。倍耐力延續了與F1的全球輪胎合作伙伴關系,一級方程式(F1)和國際汽聯(FIA)接受了倍耐力提出的從2025年到2027年為期三年的合同。

    此外,國際汽聯和F1管理公司 (FOM) 還可以選擇將合作關系再額外延長一個賽季。這項最新的協議,基于2023年6月國際汽聯收到的技術文件,已獲得國際汽聯世界汽車運動理事會(FIA World Motor Sport Council)批準,并指定倍耐力為國際汽聯F1世界錦標賽、二級方程式(F2)錦標賽和三級方程式(F3)錦標賽的獨家輪胎供應商。

    倍耐力連續18年為F1提供輪胎

    倍耐力與F1的合作伙伴關系始于2011年,到這份最新合同截止,也包括其可能的延長一年,倍耐力將連續18年為F1賽事提供輪胎。在這個時代里,倍耐力始終站在賽車運動的最前沿,迎接所有這些技術挑戰。從2011年首次亮相的13英寸高降解輪胎,到2014賽季F1進入混合動力時代,再到2017賽季開始引入的更寬輪胎,直至2022賽季開始采用當前的18英寸尺寸的輪胎,倍耐力始終以安全可靠的產品應對各種賽道條件和天氣條件,為車隊、國際汽聯和F1提供及時、靈活的助力。

    倍耐力踐行對F1的承諾,就像倍耐力110多年來,平均每年在全球參與350多項賽事一樣,始終代表著創新、試驗全新工藝和技術的非凡契機。其中包括人工智能,這些都旨在為了將賽道技術引用到民用產品上。

    倍耐力不僅僅是F1的輪胎供應商,也是在世界范圍內推廣這項運動的全球合作伙伴,積極呈現一系列賽道內外的攜手共進。這其中包括旨在培養下一代年輕車手的項目,覆蓋不同的系列賽,特別是F2和F3。

    倍耐力致力于零碳排放

    此外,倍耐力也助力F1設立的環境可持續發展目標,該賽事已承諾在 2030 年實現零碳排放。倍耐力與國際汽聯和F1一起,始終站在研發的前沿,在賽事和技術方面持續創新研發,以完善已經開展的減少F1輪胎生命周期中二氧化碳排放的工作。

    作為倍耐力可持續發展工作的進一步體現,從2024賽季開始,所有使用于國際汽聯F1世界錦標賽的輪胎都將獲得FSC?認證(森林管理委員會?)。FSC認證保證了供應鏈中森林基礎材料的可追溯性,并確保所有來自森林的材料都來自促進生物多樣性的種植園,同時也為當地社區和工人的生計帶來了經濟可持續性。

    倍耐力為頂級賽事提供卓越產品

    倍耐力執行副董事長馬可·特隆凱蒂·普羅維拉(Marco Tronchetti Provera)表示:“我們很高興繼續參與F1和其相關錦標賽。1950年F1誕生時,倍耐力就與之攜手,而現在,我們將在近20年的現代歷程中扮演主角。

    得益于自由媒體(Liberty Media)的推動和國際汽聯的支持,這項運動的觀眾和全球擴張在飛速發展,也在年輕一代中收獲更多擁躉。創新和科技,深耕于倍耐力的基因之中,而F1打造了一個重要的露天測試實驗室,不僅可以嘗試和測試新的技術解決方案,還可以加速輪胎制造中的研發和生產流程。我還要感謝倍耐力的每一位員工多年來的熱情奉獻和卓越工作,并伴隨著我們延續合作而共同前行。我們致力于可持續性的承諾,同等重要,正如從明年開始將引入 F1 輪胎的FSC 認證。倍耐力站在賽車運動‘皇冠明珠’最前沿,至少在 2027 年之前,我們在賽事運動的領先地位為倍耐力增添了另一個重要的價值維度?!?/span>

    國際汽聯主席穆罕默德·本·蘇拉耶姆(Mohammed Ben Sulayem )表示:“倍耐力多年來展示了在頂級賽車運動中的頂尖水準,我相信他們將繼續提供創新和卓越的產品。一級方程式賽車對輪胎供應商來說是一項艱巨的挑戰,倍耐力在滿足賽車極致嚴苛的要求方面表現出了極大的決心。我要感謝倍耐力一直以來對賽車運動的支持,不僅在一級方程式賽車領域,而且也包括許多其他錦標賽和各級別賽事。在未來幾年,我們將繼續努力在性能表現和可持續性方面取得更大進展,而倍耐力已經對這兩個目標都做出了強有力的承諾?!?/span>

    F1首席執行官斯蒂法諾·多梅尼卡利(Stefano Domenicali)表示:“自2011年重返F1以來,倍耐力一直是我們寶貴的合作伙伴,助力F1迎接全新一代的科技和技術規則,帶來使比賽更具觀賞性的輪胎。倍耐力對質量、創新的承諾以及其對我們運動的深入了解將在未來幾年至關重要,因為我們將在2026年制定新的規則。而倍耐力專注于可持續性的工作,由森林管理委員會的認證,進一步獲得證明,我們也將共同朝著2030年零碳目標努力前進?!?/span>

    (責任編輯:Maggie)

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